I den globale energiutarming og miljøforurensningsproblemer blir stadig mer fremtredende i dag, blir elektrisk kjøretøy (elektrisk kjøretøy) med sin miljøvern, effektive og andre fordeler, gradvis fokus for oppmerksomhet.Men i det mer spesialiserte UTV-feltet (Utility Task Vehicle) går prosessen med elektrifisering også stille frem.Denne artikkelen vil analysere kraftsystemet til elektrisk UTV, og introdusere en utmerket sekshjuls elektrisk UTV - MIJIE18-E.
Tradisjonelle UTV-er bruker vanligvis forbrenningsmotorer, og deres effekt er avhengig av forbrenning av fossilt brensel, som ikke bare bruker mye energi, men også har mange negative påvirkninger på miljøet.I kontrast benytter elektriske UTV-er elektrisk drift og har fordelene med nullutslipp, lavt støynivå og så videre.Kraftsystemet til UTV inkluderer generelt batteri, motor, kontroller og overføringsmekanisme.Blant dem bestemmer "batteriet" som en energilagringsenhet utholdenheten til UTV, og vanlig bruk er litium-ion-batterier.Motoren er kjernedrivelementet, ved å konvertere elektrisk energi til mekanisk energi, for å skyve kjøretøyet fremover, vanlig DC-motor og AC-motor to typer.
Kontrolleren er hjernen til den elektriske UTV, som er ansvarlig for driften av motoren og justeringen av ulike parametere, som direkte påvirker den dynamiske ytelsen til kjøretøyet.Overføringsmekanismen inneholder komponenter som reduksjonsgir, drivaksel og differensial, som konverterer motorens høye hastighet til en lav hastighet og høyt dreiemoment som passer for kjøretøyet.
Ta for eksempel vår sekshjulede elektriske UTV MIJIE18-E, som yter godt.UTV-en er utstyrt med to 72V 5KW vekselstrømsmotorer, som hver styres av en Curtis-kontroller, som sikrer presis regulering av utgangseffekten.MIJIE18-E har et aksialhastighetsforhold på 1:15 og et maksimalt utgangsmoment på 78,9NM, noe som gjør det enkelt å takle vanskelig terreng og klatre opp til 38 %.For praktiske bruksområder, enten det er landbruk, byggeplasser eller skogsparkinspeksjon, krever disse scenariene sterk klatre- og lastekapasitet.MIJIE18-E yter eksepsjonelt godt i disse aspektene, med en full last på 1000 kg materialer, en bremselengde på 9,64 meter for tomme kjøretøy og 13,89 meter for lastede kjøretøy, noe som sikrer stabilitet og sikkerhet.
I tillegg bruker MIJIE18-E også en semi-flytende bakakseldesign for å forbedre lastbæreevne og fremkommelighet.Med tanke på de faktiske behovene til ulike kunder, tilbyr våre produsenter også private tilpasningstjenester, brukere kan velge batterikapasitet, kroppsfarge og andre konfigurasjoner i henhold til deres egne behov, for å sikre den beste bruksopplevelsen.
Oppsummert representerer kraftsystemet til den elektriske UTV ikke bare utviklingsretningen for fremtidens transport, men gir også en kraftig løsning for praktiske bruksområder.MIJIE18-E Dette utmerkede produktet i sin utmerkede kraftytelse og et bredt spekter av bruksområder, viser et stort rom for forbedring og markedsutsikter.Enten du er en profesjonell bruker eller en miljøentusiast, vil denne elektriske UTV-en være det ideelle valget for deg.
Innleggstid: 26. juli 2024