Maksimalt dreiemoment er en avgjørende parameter i ytelsen til elektriske flerbruksbiler (UTV).Det påvirker ikke bare kjøretøyets klatreevne og lastekapasitet, men har også direkte sammenheng med kjøretøyets kraftytelse og brukeropplevelse.I denne artikkelen vil vi ta MIJIE18-E, en sekshjuls elektrisk UTV produsert av oss, som et eksempel for å diskutere innflytelsen av maksimalt dreiemoment på UTV-ytelsen.
Hva er maksimalt dreiemoment?
Maksimalt dreiemoment refererer til det maksimale rotasjonsmomentet som motoren kan gi ved en bestemt kjøretøyhastighet.For den elektriske UTV MIJIE18-E er to 72V 5KW AC-motorer i stand til å levere et maksimalt dreiemoment på 78,9NM, som
gir bilen en utmerket kraftbase.
Klatreevne
Dreiemoment er en nøkkelfaktor i UTVs klatreevne.MIJIE18-E har en fulllaststigning på opptil 38 %, mye takket være det kraftige dreiemomentet på 78,9NM.Det høye dreiemomentet gjør at kjøretøyet kan overvinne tyngdekraftens motstand
ved klatring og opprettholde en stabil utgangseffekt, og dermed sikre stabiliteten og sikkerheten til kjøretøyet i bratte bakker.Dette er spesielt viktig i spesielle arbeidsmiljøer som landbruk og gruvedrift.
Lastytelse
Høyt dreiemoment har også en betydelig effekt på belastningsytelsen til UTV.MIJIE18-Es fulle lastekapasitet når 1000 kg, noe som gjenspeiler den overlegne ytelsen til høyt dreiemoment under tung belastning.Jo større dreiemoment, desto bedre presterer kjøretøyet under den tunge start- og akselerasjonsfasen.Dette gjør at MIJIE18-E ikke bare kan starte enkelt i komplekst terreng, men også opprettholde god kraftutgang under full belastning for å møte ulike arbeidsbehov.
Dynamisk respons
Dreiemoment bestemmer den dynamiske responsen til kjøretøyet under akselerasjon og oppstart.Det høye dreiemomentet gjør MIJIE18-E enda raskere under oppstart og akselerasjon, og gir en bedre kjøreopplevelse.Spesielt i miljøer hvor hyppige start og stopp er nødvendig, er øyeblikkelig kraftrespons fra høyt dreiemoment spesielt viktig.De to Curtis-kontrollerne brukes til å optimalisere kraftuttaket til motoren ytterligere, slik at kjøretøyet kan opprettholde effektiv og høyhastighets kraftrespons under alle forhold.
Bremseytelse
Selv om bremseytelsen hovedsakelig bestemmes av utformingen av bremsesystemet, har dreiemomentet også en indirekte effekt på det.Høyt dreiemoment betyr at kjøretøy har mer treghet under høy belastning og ved høye hastigheter, så bremsesystemer må utformes for å være mer effektive og pålitelige.Bremselengden til MIJIE18-E er henholdsvis 9,64 meter og 13,89 meter under tomme og belastede forhold, noe som viser at bilen fortsatt kan garantere en kort bremselengde under forhold med høyt dreiemoment, og dermed forbedre kjøresikkerheten.
Søknadsfelt og forbedringsplass
Det høye dreiemomentet gjør at MIJIE18-E har et bredt spekter av bruksmuligheter innen mange felt som landbruk, industri, gruvedrift og fritid.Samtidig, som en elektrisk UTV som kan akseptere privat tilpasning, kan brukeren justere og optimere dreiemomentet og andre ytelsesparametere til kjøretøyet i henhold til de faktiske behovene.Dette forbedrer ikke bare den varierte bruken av kjøretøyet, men gir også et bredt rom for ytterligere forbedring av teknologi og ytelse i fremtiden.
konklusjon
Det maksimale dreiemomentet påvirker ytelsen til elektrisk UTV på mange måter.Det bestemmer ikke bare klatreevnen og lasteytelsen til kjøretøyet, men påvirker også den dynamiske responsen og bremseytelsen.Med sin høye dreiemomentytelse på 78,9NM, viser MIJIE18-E utmerket ytelse og pålitelighet under en rekke komplekse arbeidsforhold, og gir brukerne sterk og stabil kraftstøtte.Disse fordelene med høyt dreiemoment gjør at MIJIE18-E spiller en viktig rolle i ulike bruksområder, og det er større rom for forbedring og utvikling i fremtiden.
Innleggstid: 12-jul-2024